Opel sözünü tuttu ve orijinal görsellerin çılgınlığına sadık kalarak bağımsız olarak tasarlanmış Rocks e-Xtreme'in gerçek hayattan bir örneğini yaptı.
Opel Rocks e-Xtreme, Eylül 2021'de üretime özel ağır dört tekerlekli aracın ilk çıkışından sadece bir hafta sonra internette paylaşan tasarım öğrencisi Lukas Wenzhöfer tarafından yaratıldı. Aralık 2022'de ise #OpelDesignHack yarışmasını kazanarak tasarımının dijital dünyadan gerçeğe geçişi için biletini almış oldu.
"Seçilmiş uzman kitlenin" oybirliğiyle aldığı kararı onurlandıran Opel, mütevazi Rocks Electric'i e-Xtreme'e dönüştürerek bu zorluğun üstesinden geldi. Ekip, 3D modele sadık kaldı, her ayrıntıya dikkat etti ve bunu 3D baskı yardımıyla gerçekleştirdi.
Elbette en öne çıkan özelliği, yerden yüksekliğini artıran süspansiyonla birleştirilmiş arazi lastikleri. Küçük Rocks'ın bir çizgi film arabası gibi görünmesini sağlayan çamurluklarını gizlemenin yolu yok. "Parlak sarı devrilme çemberi", tavana monte LED'ler için bir temel görevi görürken yolculara ekstra bir güvenlik hissi de sağlıyor. Aydınlatmadan bahsetmişken, Rocks e-Xtreme, Citroen Ami kaynaklı birimleri daha şık LED'lerle değiştirdi ve Opel Visor uygulamasını benimsedi. Son olarak, aracın boyutuna göre devasa görünen karbon fiber arka kanat, Vectra GTS V8 DTM yarış arabasından alındı.
Aşırı görsel ve şasi modifikasyonlarına rağmen şirket, yeniden yapılandırılmış bir Citroen Ami'den başka bir şey olmayan Opel Rocks Electric üzerinde herhangi bir güç yükseltmesinden bahsetmiyor. Dört tekerlekli araç, 8 hp (6 kW / 8 PS) üreten tek bir elektrik motoru ve 5,5 kWh lityum iyon pil ile donatılmış. Opel ve Citroen'in yanı sıra, yeniden şekillendirilmiş bir üstyapıya sahip olmasına rağmen aynı dört tekerlekli araç temellerini kullanan başka bir Stellantis modeli daha var: Fiat Topolino.
"İlk ve tek" Opel Rocks e-Xtreme, küçük EV'nin daha fazla hayranının şahsen kontrol edebilmesi için bir tura çıkarılacakmış. Daha fazla bilgi almak isterseniz buraya tıklayın.
